Электрамабілі ў Еўропе ўпершыню абышлі па аб'ёмах продажаў бензінавыя і дызельныя аўтамабілі
- 16.10.2026, 22:04
Гэты вынік стаў важным этапам у пераходзе Еўропы да больш экалагічнага транспарту.
У жніўні жыхары еўрапейскіх краін упершыню набылі больш электрамабіляў, чым бензінавых і дызельных разам узятых. Гэты вынік стаў важнай вяхой у пераходзе Еўропы да больш экалагічнага транспарту, які павінен дапамагчы скараціць выкіды парніковых газаў, паведамляе «Еўрапульс».
У 31 еўрапейскай краіне, уключаючы краіны Еўразвязу, Вялікабрытанію, Нарвегію, Швейцарыю і Ісландыю, за месяц зарэгістравалі больш за 243 тысячы новых электрамабіляў — гэта ў паўтара раза больш, чым у жніўні мінулага года. У выніку розніца паміж электрычнымі і традыцыйнымі аўтамабілямі дасягнула прыблізна 40 тысяч аўтамабіляў.
Цяпер доля новых электрамабіляў на еўрапейскім рынку вырасла да 29%, у той час як на продаж бензінавых і дызельных мадэляў прыйшлося 24%. Хоць па выніках першых васьмі месяцаў 2026 года традыцыйныя аўтамабілі пакуль захоўваюць лідарства, жнівеньскія даныя паказваюць, што пераход да транспарту без выхлапных газаў набірае хуткасць.
Еўрапейскія краіны падтрымліваюць гэты пераход з дапамогай льгот для пакупнікоў і адначасова развіваюць сетку зарадных станцый, каб электрамабілі станавіліся не толькі больш даступнымі, але і больш зручнымі для штодзённых паездак. У многіх краінах гэтыя меры ўжо прывялі да прыкметнага росту папулярнасці электратранспарту.
Польшча выйшла на першае месца ў Еўразвязе па тэмпах росту продажаў электрамабіляў. За апошні год цікавасць палякаў да іх павялічылася амаль утрая. Такі скачок адбыўся дзякуючы таму, што ў Польшчы пачалі актыўна пашыраць сетку зарадных станцый і запусцілі новыя праграмы падтрымкі пакупнікоў.
На другім месцы па дынаміцы — Іспанія. На пачатку 2026 года колькасць прададзеных электрамабіляў стала на 65% большай у параўнанні з мінулым годам. У краіне актыўна развіваюць інфраструктуру зарадных станцый на нацыянальных трасах — цяпер іх столькі ж, колькі і традыцыйных заправачных станцый.
Замікае тройку лідараў Францыя, дзе продажы электрамабіляў за апошні год выраслі ў паўтара раза. Прычына — уведзены для французскіх кіроўцаў экалагічны бонус: тыя, хто купляе аўтамабілі з высокімі выкідамі CO₂, плацяць падатак, які ідзе на субсідыі тым, хто выбірае электрамабілі. Выплаты складаюць ад 4000 да 7000 еўра.
Акрамя таго, у Францыі запрацавала дзяржаўная праграма льготнай арэнды электрамабіляў, якая зрабіла іх даступнымі для людзей з нізкім даходам.
Пераход на экалагічны транспарт асабліва важны для Еўропы, бо на транспарт прыпадае чвэрць усіх выкідаў парніковых газаў у ЕС, а на аўтамабілі — 70% гэтага аб'ёму.
Паступовая адмова ад бензінавых і дызельных аўтамабіляў дапаможа наблізіцца да мэты, згодна з якой да 2050 года Еўропа павінна скараціць выкіды настолькі, каб астатні аб'ём прырода магла цалкам паглынаць.