Амерыканскія кампаніі адмовіліся купляць «дызель Пуціна»
- 30.10.2026, 18:39
Нават велізарныя зніжкі не дапамаглі Маскве знайсці пакупнікоў.
Партыі расійскага дызеля, якія павінны прыбыць у ЗША ў межах здзелкі Дональда Трампа з Уладзімірам Пуціным, ужо некалькі тыдняў прапануюцца амерыканскім кампаніям, але ніводная пакуль не згадзілася выступіць пакупніком, распавялі ўдзельнікі энергетычнай галіны і аналітыкі газеце The Washington Sun.
Адміністрацыя Трампа пераконвае бізнес прыняць удзел у здзелцы. Але ўсе стараюцца трымацца ад яе як мага далей, сказаў газеце трэйдар з Уол-стрыт, саслаўшыся на размовы з прадстаўнікамі вядучых энергетычных кампаній: «Ніхто не хоча да гэтага дакранацца, бо баяцца таго, што адбудзецца на наступнай сесіі Кангрэса. Ніхто не хоча апынуцца ўцягнутым у доўгую судовую цяганіну або ў чараду расследаванняў, а гэты выпадак выглядае як класічны прыклад менавіта гэтага».
Дэмакраты, як чакаецца, атрымаюць большасць у Палаце прадстаўнікоў пасля выбараў 3 лістапада. Пад іх кантроль можа перайсці і Сенат. Яны ўжо паабяцалі правесці расследаванне і патрабавалі ад банкаў і партоў захаваць усе дакументы па аперацыях з расійскім дызелем. Дэмакраты і некаторыя рэспубліканцы таксама папярэдзілі, што яго набыццё парушае закон 2022 года аб забароне імпарту расійскіх энергарэсурсаў. У тым ліку з гэтай прычыны кампаніі не хочуць браць на сябе рызыкі, кажуць крыніцы The Washington Sun.
Адзін з аналітыкаў сказаў газеце:
І Масква, і Вашынгтон вельмі актыўна заахвочваюць іх прымаць гэтыя грузы, у тым ліку прапаноўваючы значныя зніжкі, але сутыкаюцца з моцным супрацівам з-за занепакоенасці рэпутацыйнымі і прававымі рызыкамі.
Цяпер у бок Амерыкі ідуць тры танкеры, якія загрузілі 140 000 тон дызеля ў балтыйскім порце Прыморск. Адзін з іх першапачаткова ўказваў Нью-Ёрк у якасці пункта прызначэння, але яго ўладальнік паведаміў Financial Times, што цяпер судна «чакае распараджэнняў, бо порт разгрузкі пакуль не пацверджаны».
Два іншыя танкеры падаюць сігнал «Атлантычнае ўзбярэжжа, у чаканні распараджэнняў»; адзін з іх знаходзіцца пад санкцыямі ЕС, Вялікабрытаніі і Канады, другі — ЕС і ЗША.
Расійскія НПЗ павялічылі загрузку на 25% у канцы кастрычніка ў параўнанні з пачаткам месяца пасля здзелкі з Трампам і спынення атак Украіны, паведамляў Reuters са спасылкай на трох крыніц у галіне. (Паўза, праўда, працягнулася толькі каля двух тыдняў — у ноч на пятніцу дроны ЗСУ атакавалі Навакуйбышаўскі НПЗ, які ўваходзіць у самарскую групу заводаў «Раснафты».) Цяпер нафтавыя кампаніі змогуць адпраўляць на экспарт каля 80 тысяч тон у суткі.
Расія ў кастрычніку экспартуе 510 тысяч тон дызельнага паліва, а ў лістападзе — 2,15 млн тон, паведаміў у пятніцу віцэ-прэм'ер Аляксандр Новак.
Але, улічваючы прававыя, палітычныя і рэпутацыйныя рызыкі, звязаныя з «дызельнай здзелкай» Трампа, цікавасць з боку амерыканскіх пакупнікоў пакуль нізкая, нават сярод трэйдараў «шэрага рынку», канстатуюць аналітыкі Rapidan Energy Group:
Наколькі мы разумеем, пакуль ніхто не праявіў цікавасці, нягледзячы на прапанаваныя значныя зніжкі. Масква і Вашынгтон па-ранейшаму ўсяляк спрабуюць знайсці пакупнікоў, але мы не здзівімся, калі ў выніку гэтыя партыі адправяцца ў Бразілію.