Сярод электрамабіляў з’явіўся новы трэнд

• 6.11.2026, 16:09

Hyundai даказала, што «электрамабілям» патрэбна імітацыя механікі.

Штучная скрыня перадач становіцца новым трэндам сярод вытворцаў спартыўных электрамабіляў. Тэхналогія Hyundai, якая імітуе пераключэнне перадач, гук рухавіка і штуршкі пры разгоне, аказалася настолькі ўдалай, што падобныя рашэнні пачалі ўкараняць Honda, Porsche, Koenigsegg і Ferrari, піша Top Gear (пераклад — сайт Charter97.org).

Гаворка ідзе пра сістэму N e-Shift, якая ўпершыню з’явілася ў Hyundai Ioniq 5 N, а затым атрымала развіццё ў Ioniq 6 N. Яна ўзнаўляе адчуванні ад кіравання аўтамабілем з звычайнай скрыняй перадач: вадзіцель пераключае перадачы падрулявымі пялёсткамі, адчувае лёгкія штуршкі, а гук віртуальнага рухавіка сінхранізуецца з тахометрам і націскам педалі газу.

«Шчыра кажучы, мне гэта вельмі падабаецца», — прызнаецца аглядальнік Top Gear, называючы гэтую сістэму адной з галоўных асаблівасцяў аўтамабіля.

Ідэю ўжо падхапілі іншыя вытворцы. Honda ўстанавіла спрашчаную версію тэхналогіі на кампактны Super N, а Porsche дадала электроннае пераключэнне перадач у Taycan.

Асабліва незвычайнае рашэнне прадставіла Koenigsegg: кампанія ператварыла сваю дзевяціступеньчатую скрыню перадач Lightspeed у электронную сістэму з сапраўдным рычагом і педаллю счаплення. Вадзіцель можа выбіраць паміж ручным пераключэннем, падрулявымі пялёсткамі і аўтаматычным рэжымам.

Ferrari таксама далучылася да трэнду з мадэллю 12Cilindri Manuale.

Нават адчуванні ад штучнай скрыні могуць зрабіць электрамабілі значна цікавейшымі для аматараў кіравання.