Беларускія перакупшчыкі — усё?

• 16.02.2026, 8:44

Зарабкам на «бэушных» «бумерах» прыходзіць канец.

Павышэнне Расіяй тарыфаў утыльзбору падарвала бізнес многіх беларусаў, якія займаліся перагонам заходніх «бэушных» аўтамабіляў у Расію. Асабліва папулярным да снежня 2025 года быў BMW, адзначыў сайт «Белорусы и рынок».

Пра гэта піша ў сваім тэлеграм-канале рэдактар «Аўтастата» Сяргей Целікаў.

Як адзначаецца, максімальны аб'ём увозу легкавых аўтамабіляў з прабегам праз Беларусь прыйшоўся на 2023–2024 гады. Тады аб'ёмы імпарту складалі адпаведна 45,4 і 45,9 тыс. А ў 2025 годзе аб'ёмы ўвозу абваліліся больш чым удвая (-58%) да 19,1 тыс. штук.

Напярэдадні змянення тарыфаў утыльзбору (з 1 снежня 2025 года) быў зафіксаваны месячны ўсплёск (4 079 штук), піша эксперт. Далей, у снежні імпарт скараціўся амаль у 4 разы (да 1 088 штук), а ў студзені з Беларусі на расійскі рынак трапіла ўсяго 613 аўто з прабегам.

Таксама Сяргей Целікаў звярнуў увагу, што кардынальна змянілася структура ўвозу аўтамабіляў. Да 1 снежня на аўто магутнасцю звыш 160 к.с. прыпадала амаль дзве трэці імпарту (63,1%), а пасля 1 снежня — толькі крыху больш за чвэрць (26,2%).

Да ўвядзення планкі льготнага ўтыльзбору кожны пяты патрыманы аўтамабіль, увезены праз Беларусь, быў маркі BMW (20,4%). На другім месцы з вялікім адставаннем ішлі Volkswagen (7,4%) і Chevrolet (7%). Побач былі Mercedes-Benz (6,8%) і Audi (6,7%).

А пасля 1 снежня частка баварскага канцэрна скарацілася ўдвая (11,3%). Лідарам стаў Volkswagen (12,1%), на трэцю пазіцыю нечакана падняўся Peugeot (9,4%). Пры гэтым Mercedes-Benz утрымаўся на 4-й пазіцыі (7,2%), а Audi нават не трапіў у дзясятку.

Мадэльны расклад імпарту таксама паказвае змяненне структуры:

Топ-5 да 1 снежня:

1.Chevrolet Equinox - 5%;

2.BMW 3 серыі - 3,2%;

3.BMW X3 - 3,1%;

4.BMW 5 серыі - 3%;

5.BMW X5 - 2,8%.

Топ-5 пасля 1 снежня:

1.Volkswagen Jetta - 3,3%;

2.Peugeot 5008 - 3%;

3.Buick Encore - 2,9%;

4.Peugeot 3008 - 2,7%;

5.Volkswagen Passat - 2,6%.