«Суперзнішчальнік» Пуціна застаўся на паперы
- 13.03.2026, 12:35
Чаму МіГ-41 не можа ўзляцець?
Амбіцыйная расійская праграма стварэння перспектыўнага перахопніка МіГ-41 (ПАК ДП), які павінен быў развіваць хуткасць больш за 4 Маха, фактычна аказалася на паўзе з-за вайны супраць Украіны і эканамічных санкцый, піша 19FortyFive.
У свеце працягваецца распрацоўка знішчальнікаў шостага пакалення. Злучаныя Штаты працуюць над праграмай NGAD, у межах якой ствараецца новы знішчальнік Boeing F-47. Падобныя праекты таксама распрацоўваюць Кітай і еўрапейскія дзяржавы.
У адказ Расія прапанавала стварыць новы дальнабойны перахопнік МіГ-41, які павінен быў замяніць савецкі МіГ-31.
Самалёт з «касмічнымі» характарыстыкамі
Паводле папярэдняй канцэпцыі новы расійскі знішчальнік павінен быў атрымаць незвычайныя характарыстыкі:
хуткасць больш за 4 Маха;
магчымасць палётаў на вышынях, блізкіх да космасу;
выкарыстанне гіпергукавых ракет класа «паветра-паветра»;
здольнасць перахопліваць самалёты-невідзімкі і нават спадарожнікі;
Таксама прадугледжвалася інтэграцыя эксперыментальнай зброі накіраванай энергіі.
Вайна і санкцыі спынілі амбіцыі
Аднак, паводле ацэнак экспертаў, рэсурсы расійскай абароннай прамысловасці цяпер накіраваныя на вытворчасць больш патрэбнай тэхнікі — артылерыі, ракет і беспілотнікаў для вайны.
З-за гэтага распрацоўка складанага і дарагога самалёта фактычна «застыла ў часе».
Нават сучасныя праграмы буксуюць
Аналітыкі адзначаюць, што Расія дагэтуль не здолела наладзіць маштабную вытворчасць свайго знішчальніка пятага пакалення Су-57.
Таму верагоднасць таго, што краіна ў бліжэйшы час зможа стварыць яшчэ больш складаны перахопнік са хуткасцю больш за 4 Маха, ацэньваецца як вельмі нізкая.
Масква робіць стаўку на старыя самалёты
Замест гэтага расійскія вайскоўцы працягваюць мадэрнізаваць наяўныя перахопнікі МіГ-31. Гэтыя самалёты ўжо выкарыстоўваюцца як носьбіты гіпергукавых ракет і застаюцца ключавой платформай для паветранай абароны Расіі.
Эксперты лічаць, што мадэрнізацыя існуючай тэхнікі з'яўляецца для Масквы значна больш рэалістычнай стратэгіяй, чым стварэнне прынцыпова новага самалёта шостага пакалення.