FT: Краіны Пэрсідскага заліва хочуць пабудаваць нафтаправоды ў абыход Армузскага праліва
- 2.04.2026, 14:00
Сталі вядомыя падрабязнасці амбіцыйнага праекта.
Краіны Пэрсідскага заліва разглядаюць магчымасць будаўніцтва новых нафтаправодаў, якія дазволяць транспартаваць нафту ў абыход Армузскага праліва.
Пра гэта паведамляе Financial Times.
Паводле звестак крыніц выдання, новыя трубаправоды могуць стаць адзіным спосабам паменшыць залежнасць рэгіёну ад сітуацыі ў Армузскім праліве.
У той жа час рэалізацыя такіх праектаў будзе складанай з палітычнага пункту гледжання, дарагой і зойме гады, паведаміў высокапастаўлены чыноўнік, звязаны з энергетыкай.
Канфлікт на Блізкім Усходзе падкрэсліў стратэгічную важнасць саудаўскага нафтаправода «Усход–Захад» даўжынёй 1200 км, пабудаванага ў 1980-х гадах пасля асцярогаў наконт закрыцця праліва падчас ірана-іракскай вайны.
Сёння ён транспартуе каля 7 млн барэляў нафты за суткі ў порт Янбу на Чырвоным моры, цалкам абмінаючы Армуз.
Кіраўніцтва Саудаўскай Аравіі разглядае магчымасць павелічэння экспарту праз трубаправоды, уключаючы пашырэнне існуючай інфраструктуры або будаўніцтва новых маршрутаў. Раней падобныя праекты неаднаразова спыняліся з-за высокага кошту і складанасці, аднак цяпер настроі ў рэгіёне змяніліся, і абмеркаванні пераходзяць ад тэорыі да практыкі.
Эксперты лічаць, што найбольш эфектыўным рашэннем можа быць стварэнне сеткі трубаправодаў, хоць гэта і самы складаны варыянт.
У доўгатэрміновай перспектыве новыя трубаправоды могуць стаць часткай больш шырокіх гандлёвых маршрутаў для транспартавання розных тавараў, а не толькі энергарэсурсаў.
Сярод магчымых варыянтаў — аднаўленне праекта транспартнага калідора паміж Індыяй, краінамі Пэрсідскага заліва і Еўропай, хоць ён мае палітычныя цяжкасці.
Ізраільскія прадстаўнікі лічаць, што трубаправоды да Міжземнага мора ўсё ж будуць пабудаваныя праз Ізраіль або Егіпет.
Нягледзячы на гэта, перашкоды застаюцца значнымі: кошт можа дасягаць ад 5 да 20 млрд долараў у залежнасці ад маршруту, а таксама існуюць сур'ёзныя рызыкі для бяспекі, у прыватнасці неўзарваныя боепрыпасы ў Іраку і дзейнасць баевікаў.
Трубаправоды ў Аман таксама сутыкаюцца з геаграфічнымі цяжкасцямі, а мясцовыя парты не цалкам абаронены ад атак, як паказалі нядаўнія ўдары дронаў.
Палітычныя пытанні ўключаюць кантроль над трубаправодамі і неабходнасць больш цеснага супрацоўніцтва паміж краінамі рэгіёну.
У кароткатэрміновай перспектыве найбольш рэальнымі варыянтамі з'яўляюцца пашырэнне існуючых маршрутаў у Саудаўскай Аравіі і ААЭ, а таксама развіццё новых экспартных тэрміналаў на Чырвоным моры.
Адзначаецца, што канчатковыя рашэнні, верагодна, будуць залежаць ад таго, якім будзе доўгатэрміновы статус Армузскага праліва, у той час як краіны рэгіёну ўжо ўсведамляюць неабходнасць новых падыходаў да энергетычнай бяспекі.