Перавозкі расійскіх нафтапрадуктаў танкерамі з ЕС скараціліся

• 28.04.2026, 23:46

Праз новыя санкцыі.

Пасля прыняцця 20-га пакета санкцый ЕС грэцкія суднаўладальнікі, якія забяспечвалі значную частку перавозак расійскіх нафтапрадуктаў, пачалі скарачаць актыўнасць на рынку РФ, выплывае з агляду Цэнтра цэнавых індэксаў (ЦЦІ). Гэта прывяло да скарачэння даступнага тонажу ў Балтыйскім басейне: да канца тыдня 20–26 красавіка колькасць танкераў для перавозкі светлых нафтапрадуктаў у акваторыі балтыйскіх партоў скарацілася да васьмі-дзевяці — мінімуму з пачатку лютага.

На гэтым фоне рэзка ўзраслі стаўкі фрахту. Перавозка светлых нафтапрадуктаў з партоў Балтыкі танкерамі Handysize за тыдзень падаражэла ў сярэднім на 4–6%, да 140–183 за тонну. Пры гэтым рост ставак стрымліваецца слабой экспартнай актыўнасцю: за тыдзень з Прыморска, Усць-Лугі і Высоцка было адгружана ўсяго каля 190 тыс. тон светлых нафтапрадуктаў — на 72% ніжэй за ўзровень 2025-га года.

У Чорным моры ціск на экспарт аказвае сітуацыя ў порце Туапсэ. Пасля серыі атак на Туапсінскі НПЗ РЖД абмежавала перавозку грузаў у адрас порта, а з 28 красавіка на тэрыторыі ўсёй Туапсінскай муніцыпальнай акругі ўведзены рэжым НС рэгіянальнага ўзроўню. У ЦЦІ чакаюць скарачэння экспарту мазуту з Туапсэ. Лагістыка таксама ўскладняецца: частка суднаў змяняе маршруты, рухаючыся ўздоўж усходняга ўзбярэжжа, што павялічвае працягласць рэйсу прыблізна на двое сутак.