Расія папрасіла ў Кітая грошай на аўтадарогу да Ірана і Афганістана
- 20.05.2026, 5:31
Крэмль усе сродкі накіраваў на вайну?
Расія прапануе Кітаю паўдзельнічаць у фінансаванні будаўніцтва аўтамагістралі ўздоўж Каспійскага мора да Ірана і далей у краіны Паўднёвай Азіі, заявіў намеснік старшыні ўрада РФ Марат Хуснуллін. «Вельмі востра стаіць пытанне стварэння ўсходняга аўтамабільнага калідора ўздоўж Каспія — Расія, Казахстан, Туркменістан, выхад на Іран з далейшымі выхадамі на Афганістан і Пакістан… Мы абмяркоўвалі з кітайскімі калегамі не толькі ўдзел кітайцаў у будаўніцтве, але і магчымасць прыцягнення сродкаў», — расказаў віцэ-прэм'ер на эканамічным форуме «Расія — ісламскі свет» у Казані.
Ідзе пра развіццё ўсходняй галіны міжнароднага транспартнага калідора (МТК) «Поўнач — Поўдзень», які Крэмль абмяркоўвае больш за 20 гадоў і які ацэньваўся ў $40 млрд. Асновай новага маршруту павінна стаць федэральная траса М6 (Р22) «Каспій» працягласцю 1381 км, якая злучае Маскву з Астраханню. Далей калідор павінен прайсці праз Казахстан і Туркменістан да іранскіх партоў і сухапутных шляхоў у Афганістан і Пакістан. Паводле даных «Коммерсанта», Расія плануе прыцягнуць кітайскі капітал і тэхналогіі да будаўніцтва асобных участкаў аўтадарогі, мастоў і вузлоў стыкоўкі, разлічваючы ў тым ліку на фінансаванне з боку дзяржбанкаў КНР і Азіяцкага банка інфраструктурных інвестыцый, перадае The Moscow Times.
Кітай ужо актыўна інвестуе ў транспартныя праекты ў Казахстане, Узбекістане і Туркменістане ў межах ініцыятывы «Адзін пояс — адзін шлях». Расія спрабуе інтэграваць уласныя маршруты ў міжнародныя калідоры і прыцягнуць знешняе фінансаванне на фоне дэфіцыту ўнутраных рэсурсаў і патрэбы ў маштабнай перабудове лагістыкі з-за санкцый.
Пасля ўварвання ва Украіну Расіі давялося пераарыентаваць гандаль з еўрапейскага кірунку. Калі да 2022 года каля 40% экспартных грузаў ішлі праз «недружалюбныя» краіны, то да 2024-га гэтая доля скарацілася да 20–25%. Адначасова больш чым у два разы ўзраслі перавозкі праз Іран і Цэнтральную Азію.
Улады плануюць давесці долю грузапатокаў праз «дружалюбныя» краіны да 80%. Развіццё новага каспійскага калідора разглядаецца як частка гэтай пераарыентацыі: ён дазволіць скараціць тэрміны дастаўкі грузаў з Масквы ў Іран на 15–20% у параўнанні з існуючымі камбінаванымі маршрутамі.
Міжурадавае пагадненне аб стварэнні МТК «Поўнач — Поўдзень» было падпісана Расіяй, Індыяй і Іранам у 2000 годзе. Пазней склад удзельнікаў пашырыўся да 14. Першапачатковай мэтай ініцыятывы было прыцягненне транзіту грузапатокаў з краін Персідскага заліва і Паўднёвай Азіі праз расійскую тэрыторыю ў Еўропу.