«Для мяне гэта было шокам»
- 6.05.2026, 14:20
Вадзіцель выпадкова запраўіў поўны бак, цяпер хоча вярнуць свае грошы.
Амаль на ўсіх беларускіх АЗС вы спачатку плаціце за паліва і толькі потым заправляецеся. Аднак у сетцы «Газпромнефть-Белнефтепродукт» дзейнічае пасляаплата. Наш чытач пра гэта не ведаў, і выпадковая запраўка поўнага бака абярнулася для яго непрадбачанымі выдаткамі. Проста так пакідаць гэта мужчына не хоча і ўжо напісаў скаргу па дадзеным выпадку.
«Для мяне гэта было шокам»
Аўтамабіліст расказаў журналісту onliner.by, што ўсё адбылося 25 красавіка каля 15:00 на АЗС «Газпромнефть-Белнефтепродукт» №24, размешчанай на знешнім кальцы МКАД у раёне Малінаўкі.
— Пад’ехаў да калонкі, выйшаў з аўтамабіля, ўставіў у лючок бака пісталет з 92-м бензінам, заціснуў курок і пайшоў у будынак АЗС. Падыходжу да касіра, кажу: «Першая калонка, 92-гі бензін на 30 рублёў, калі ласка, запраўце». А мне адказваюць: «У вас ужо на 105 рублёў і 40 капеек запраўлена».
Аўтамабіліст падкрэслівае, што планаваў заправіцца толькі на 30 рублёў, на картцы было ўсяго каля 50 рублёў.
— Касір мне кажа, што ў іх такая аўтаматычная сістэма: спачатку запраўка, потым аплата. І ў іх на запраўках пра гэта ўсюды напісана. Я кажу: «Пачакайце, я гэтага не бачыў».
Звычайна, бывае, вісяць таблічкі, што пісталет не працуе. Нічога такога не было. Увесь астатні тэкст я ўспрымаю як рэкламу.
У іх калонкі сіняга колеру. І гэты інфармацыйны тэкст бела-сіняга колеру — то бок зліваецца. Адна справа, калі чалавек ведае: паглядзі туды, пачытай. Яно было нечытэльнае. Я нават увагі на гэта не звярнуў. Звычайна, калі хочуць данесці нейкую важную інфармацыю, выдзяляюць тэкст яскравымі колерамі, вялікім памерам шрыфту. Там гэтага наогул не было.
На запраўцы сказалі, што ў іх гэтая сістэма працуе ўжо гадоў 10: спачатку запраўка, потым аплата. Я ўпершыню заехаў на гэтую сетку. Упершыню з такім сутыкнуўся. І мяне проста шакуе тое, што не надалі права выбару.
Мужчына кажа, што пасля таго, як папрасіў даць яму кнігу заўваг і прапаноў, касір патэлефанавала начальніку АЗС.
— Ён пачаў казаць, што на кожнай калонцы АЗС ёсць інфармацыя, на што я адказаў, што я гэтага не бачыў, там нічога не чытэльна. Потым ён сказаў, што я вінаваты, што я няправільна карыстаюся АЗС, што я ўставіў пісталет і зашчоўкнуў [курок], што так нельга было рабіць. Далей з ім не было пра што размаўляць.
Каб разлічыцца за паліва, мужчына папрасіў сябра пераслаць на картку грошы. Пасля гэтага ён патэлефанаваў у таварыства абароны правоў спажыўцоў, дзе апісаў сітуацыю, з якой сутыкнуўся.
— Мне адразу сказалі, што там ёсць парушэнне, бо мне не надалі права выбару, і сказалі, што дарэмна я аплаціў [за ўсё паліва — прым.].
Я зрабіў запіс у кнізе скаргаў. Падышоў яшчэ раз да касіра і сказаў, што я аплаціў гэтую суму, але з гэтым не згодны і цяпер патрабую, каб мне вярнулі грошы — гэтую розніцу [паміж фактычным коштам запраўкі 105,4 рубля і сумай у 30 рублёў, на якую аўтамабіліст збіраўся заправіцца — прым.] у 75,40 рубля. Ці каб гэтае паліва злілі назад. Касір мне адказала, што ў іх няма такіх магчымасцей і яна гэтага рабіць не будзе.
«Няхай праводзяць праверку»
Мужчына кажа, што патэлефанаваў на гарачую лінію сеткі АЗС, апісаў усю сітуацыю, папярэдзіўшы, што гэтую размову ён запісвае на дыктафон. Яму паабяцалі перадаць інфармацыю кіраўніцтву і звязацца з ім на працягу трох працоўных дзён.
Таксама чытач сказаў, што патэлефанаваў у Міністэрства антыманапольнага рэгулявання і гандлю (МАРТ), дзе яму прапанавалі напісаць праз «обращение.бел» у Мінскі раённы выканаўчы камітэт, што ён і мае намер зрабіць.
— Ва ўсёй гэтай гісторыі, паўтаруся, я хачу разбору, а таксама кампенсацыі сумы ў 75,4 рубля. Лічу, што АЗС хітра мяне правяла, — кажа мужчына.
— Я патэлефанаваў чатырым знаёмым, таксама вадзіцелям, расказаў пра сітуацыю, пра такі спосаб запраўкі — ніхто з такім не сутыкаўся, яны таксама ў шоку, упершыню чуюць, увесь час на АЗС «Беларуснафта», «Лукойл» або «А-100» запраўляюцца.
Хачу, каб гэтая сетка АЗС прыняла меры па інфармаванні кліентаў: каб ярка, прыкметна, буйным тэкстам прапісвалі іх спосаб запраўкі. Бо асабіста мне гэта нават у вочы не кінулася, уся інфармацыя ўспрымалася як смеццевы спам, рэклама. Я толькі хацеў запраўіць свой аўтамабіль на 30 рублёў, а не да поўнага бака.
Праз некалькі дзён мужчына дапоўніў сваю інфармацыю. Ён паведаміў, што з ім звязаўся па тэлефоне начальнік АЗС.
— Званіў ён мне наконт таго, што я пытаўся прозвішчы тых, з кім меў зносіны; ён прадставіўся, назваў усіх, з кім я размаўляў, паразмаўлялі наконт усёй гэтай сітуацыі. Спытаў мяне, чым можа дапамагчы. Я адказаў тое самае: кампенсаваць суму або няхай зліваюць тое паліва (розніцу) з бака і грошы вяртаюць. І прыняць меры па нармальным інфармаванні людзей.
Хачу адзначыць, што ў размове ён ужо ветліва і акуратна са мной размаўляў, не так, як у першы раз. Прасіў прабачэння, але я сказаў, што не прымаю такіх прабачэнняў. Яго пазіцыю я таксама разумею. 10 гадоў, як такая сістэма працуе, ёсць людзі, якія пра гэта ведаюць і карыстаюцца, і ў іх няма пытанняў. Але вырашаць будзе трэцяя бок, куды я напісаў скаргу. Няхай робяць праверку.
Каментар сеткі АЗС
Журналіст звярнуўся ў ИООО «Газпромнефть-Белнефтепродукт» з просьбай прадаставіць каментар па апісанай вышэй сітуацыі. Публікуем адказ поўнасцю.
«Усе АЗС сеткі ў Мінску працуюць па сістэме пасляаплаты: спачатку запраўка, потым аплата. Такая аўтаматызаваная тэхналогія павышае хуткасць абслугоўвання і запатрабаваная сярод аўтамабілістаў, прывыклых эканоміць свой час і самастойна кантраляваць працэс запраўкі.
Для нашых кліентаў на кожнай ТРК размешчана пакрокавая інструкцыя, а таксама правілы запраўкі. Каб запраўляць да поўнага бака, трэба ўсталяваць раздаткавы кран у бак аўтамабіля і націснуць рычаг — паліва нальецца да адсечкі. Пры запраўцы на пэўную суму або літраж вадзіцелю неабходна спыніць запраўку на патрэбнай суме або колькасці, адпусціўшы рычаг, або ўвесці колькасць літраў або суму запраўкі на клавіятуры палівараздатачнай калонкі.
Пры самастойнай запраўцы кантроль і адказнасць за колькасць паліва, якое паступіла ў бак, нясе кліент. Вяртанне запраўленага паліва па тэхнічных прычынах немагчыма. Калі кліент не мае неабходнай сумы, яму варта распіскай пацвердзіць гатоўнасць разлічыцца, пасля чаго ажыццявіць аплату ў зручны для яго час у сістэме АРІП».
Дапоўнена. Каментар юрыста
— Парадак аказання паслуг на АЗС сеткі ИООО «Газпромнефть-Белнефтепродукт» рэгламентаваны Правіламі паводзінаў і запраўкі кліентаў, азнаёміцца з якімі можна на афіцыйным сайце, — адзначае юрыст Тацяна Рэвінская.
— Згодна з правіламі, вадзіцель можа выбраць зручны спосаб аплаты: папярэдне (на канкрэтную суму або літраж) або па факце выкананага наліву. Важна ўлічваць, што ў абодвух выпадках працэс запраўкі павінен адбывацца строга ў прысутнасці вадзіцеля. Таксама ўстаноўлены шэраг забаронаў (у прыватнасці, забаронена выпускаць з рук палівараздатачны кран да завяршэння падачы паліва).
Дадзеная інфармацыя, згодна з заканадаўствам, даводзіцца да спажыўцоў у даступнай форме: на інфармацыйных стэндах, электронных табло, спецыяльных папках або ў іншым месцы — на меркаванне прадаўца. Прадстаўнік кампаніі, як вынікае з яго каментару, пацвярджае, што пакрокавыя інструкцыі размешчаны непасрэдна на кожнай палівараздатачнай калонцы (ТРК).
У прымяненні да сітуацыі, калі спажывец лічыць, што інфармацыя пра правілы была пададзена не ў поўным аб’ёме або ў недаступным месцы, Закон аб абароне правоў спажыўцоў дае яму права адстойваць свае інтарэсы ў судзе. Але пры гэтым важна разумець, што выкананне правілаў прадаўца — гэта прамы абавязак кліента пры атрыманні паслугі.