Расіі не хапае кожнага трэцяга літра бензіну
- 29.08.2026, 21:16
Вытворчасць ўпала да 70% унутранага спажывання.
Вытворчасць аўтабензіну ў РФ да канца жніўня ўпала да 70% ад сярэдняга ўзроўню спажывання на ўнутраным рынку з-за прыпынкаў буйных НПЗ у выніку атак беспілотных лятальных апаратаў (БПЛА), паведамляе Reuters (пераклад — The Moscow Times).
Украіна ўзмацніла атакі на расійскую энергетычную інфраструктуру, і ў жніўні дэфіцыт маторнага паліва вярнуўся ў рэгіёны РФ пасля кароткай перадышкі з канца ліпеня, калі ў асобных абласцях мясцовыя ўлады пачалі паступова здымаць або змякчаць абмежаванні на продаж паліва.
За апошні тыдзень былі атакаваныя дронамі і прыпынілі працу, у прыватнасці, НПЗ «Пермнефтеоргсинтез», НОРСИ і «Ярославнефтеоргсинтез» — буйныя заводы, што выпускаюць значныя аб’ёмы аўтабензіну. У выніку вытворчасць бензіну да канца жніўня, па ацэнцы крыніц, панізілася амаль да таго ж узроўню, што і ў пачатку ліпеня, на піку першай хвалі паліўнага крызісу, які набыраў абароты з мая.
З улікам спыненых заводаў выпуск прадукту да канца жніўня, па ацэнцы крыніц, знізіўся прыблізна да 80.000 у суткі, а ў сярэднім за жнівень вытворчасць бензіну была на ўзроўні 90.000 тон у суткі або каля 80% ад арыенціровачнага ўзроўню спажывання, уласцівага летняму перыяду (115.000 тон у суткі).
Такім чынам, аварыйны прыпынак некалькіх НПЗ на гэтым тыдні давёў адставанне вытворчасці бензіну ад патрэбаў рынку прыблізна да 35.000 тон у суткі.
Дэфіцыт прымусіў Расію павялічваць імпарт нафтапрадуктаў. Так, марскія пастаўкі з краін Азіі ў жніўні складуць прыблізна 270.000 тон, а імпарт аўтабензіну з Беларусі ў бягучым месяцы дасягне каля 150.000 тон або 5.000 тон у суткі, паводле даных удзельнікаў рынку.
Усяго імпартнага аўтабензіну ў жніўні, па ацэнцы трэйдараў, ужо паступіла ў РФ каля 220.000 тон або ў сярэднім каля 7.000 тон у суткі.
Такім чынам, пры адсутнасці экспарту прадукту, які Расія забараніла да 31 студзеня, пастаўкі на ўнутраны рынак у жніўні разам з імпартам могуць скласці ў сярэднім 97.000 тон у суткі або 85% ад патрэбы.
Вастрыню дэфіцыту таксама змякчае пэўнае самаўстрыманне з боку попыту: многія аўтаўладальнікі цяпер не адпраўляюцца ў паездкі без крайняй неабходнасці з-за рызыкі стаяць у чэргах на запраўку або застацца з пустым бакам, адзначае Reuters.
У многіх рэгіёнах усталяваны розныя абмежаванні на адпуск паліва ў розніцу: лімітаванне продажаў у адны рукі і чарговасць продажаў па цотнасці дзяржаўнага нумара.