У жніўні Расія амаль тысячу разоў зачыняла аэрапорты з-за атак украінскіх беспілотнікаў
- 4.09.2026, 14:48
Гэта рэкордны паказчык.
Рашэнне Украіны закрыць расійскую паветраную прастору для грамадзянскіх самалётаў стала ў поўнай меры адчувацца ў жніўні – яшчэ да таго, як Уладзімір Зяленскі абвясціў яе небяспечнай. У мінулым месяцы з-за налётаў беспілотнікаў даводзілася часова зачыняць 32 аэрапорты, у тым ліку пад Масквой і Пецярбургам. Было зафіксавана 993 такія выпадкі, паведамляе The Wall Street Journal са спасылкай на дадзеныя Osprey Flight Solutions, якая спецыялізуецца на пытаннях авіяцыйнай бяспекі.
Гэта рэкордны паказчык, які больш чым на траціну перавышае колькасць закрыццяў у ліпені. За ўсё лета зафіксавана 2182 выпадкі часовага прыпынення працы аэрапортаў. Для параўнання: за ўвесь 2025 год гэта адбылося 1923 разы.
«Вайна, развязаная Расіяй, закрывае яе неба», – абвясціў 1 верасня Зяленскі. Ён назваў паветраную прастору Расіі «цалкам небяспечнай», папярэдзіўшы авіякампаніі і страхавальнікаў пра рызыкі палётаў у яе аэрапорты. Але да гэтага, у жніўні, Osprey Flight Solutions зафіксавала яшчэ адзін рэкорд: каля 16 тысяч украінскіх беспілотнікаў, што перасякалі мяжу, праніклі ў паветраную прастору, якую Расія пакідае адкрытай для грамадзянскіх паветраных суднаў.
У чэрвені і ліпені колькасць такіх БПЛА перавышала адпаведна 11 і 13 тысяч. З пачатку года яно трымалася на ўзроўні 4–5 тысяч у месяц, толькі ў маі падняўшыся да 7544.
Колькасць прыпыненняў працы аэрапортаў у Расіі
Паветраная прастора Украіны цалкам закрыта з лютага 2022 года, у Расіі закрыты толькі некаторыя прыфрантавыя рэгіёны. Расія не дапусціць значных перапынкаў у працы грамадзянскай авіяцыі, заявіў 2 верасня міністр транспарту Андрэй Нікіцін.
«Украіна не пагражае грамадзянскай авіяцыі як такой — ні аднаму грамадзянскаму самалёту. Проста беспілотнікі ў небе Расіі будуць, таму з гэтым трэба лічыцца», — напісаў перад гэтым Зяленскі. У першыя тры дні верасня з-за атак беспілотнікаў у Расіі ў сярэднім адмянялася 86 рэйсаў за суткі, паводле дадзеных FlightRadar24. У жніўні гэты паказчык перавышаўся толькі двойчы – 10-га (104) і 18-га (93).
Сяргей Братчук, спікер Украінскай дабравольніцкай арміі, якая абараняе паўднёвыя рэгіёны краіны, растлумачыў WSJ:
«Гэта ўжо не проста паўтарэнне адзінкавых, асобных папярэджанняў аб надзвычайных сітуацыях; гэта пераход да пастаяннага ціску, накіраванага на тое, каб паралізаваць дзейнасць грамадзянскай авіяцыі ў еўрапейскай частцы Расійскай Федэрацыі».
Украінскія ўлады плануюць пашырыць маштабы так званай «Аперацыі «Кавёр», у якой беспілотнікі павінны кружыць паблізу расійскіх аэрапортаў, прымушаючы службы кіравання паветраным рухам прыпыняць вылеты і пасадкі самалётаў, піша WSJ. Пра тое, што пасля заявы Зяленскага ЗСУ прыступілі да аперацыі па блакіраванні аэрапортаў Масквы з дапамогай тысяч беспілотнікаў, напярэдадні пісаў часопіс The Atlantic.
Паводле ягоных звестак, аперацыю яшчэ на пачатку года пачаў рыхтаваць тагачасны міністр абароны Міхаіл Фёдараў. Прадугледжвалася штоноч запускаць да тысячы беспілотнікаў з штучным інтэлектам і картай мясцовасці, каб перагрузіць сістэмы СПА, зрабіць немагчымай працу аэрапортаў Масквы і дамагчыся адмовы замежных авіякампаній ад палётаў у Расію.
Найбуйнейшая прыватная авіякампанія Турцыі, бюджэтны перавозчык Pegasus, у ноч на 2 верасня разгарнула некалькі самалётаў, што ляцелі ў Маскву, патлумачыўшы гэта «тэхнічнымі і аперацыйнымі прычынамі». На наступны дзень так жа паступіла Flydubai з ААЭ, спаслаўшыся на карэкціроўку раскладу і маршрутаў у сувязі з «зменлівай сітуацыяй у рэгіёне».
Раней, напрыканцы чэрвеня, флагманская авіякампанія Ізраіля спыніла палёты паміж Тэль-Авіўам і Масквой, спаслаўшыся на атакі украінскіх беспілотнікаў.