О чем умолчали лукашисты в истории с «Белавия»

• Артем Синицын, «Салідарнасць»
• 1.11.2026, 15:46

И что стоит за эвфемизмом «внешние вызовы».

Ко Дню работников гражданской авиации агентство БелТА подготовило публикацию о буднях «Белавиа» — о том, как национальный авиаперевозчик «держит высоту и открывает новые направления».

В статье говорится о высокой востребованности московского направления, о возобновленных рейсах в Тель-Авив и новых чартерах на Пхукет и в Паттайю.

«Несмотря на внешние вызовы, белорусские авиаторы продолжают демонстрировать высокий профессионализм, преданность своему делу и умение находить новые возможности для развития», — подводит итог автор статьи.

О самих внешних вызовах в публикации ни слова. Как и том, что сегодня самолеты «Белавиа» летают в аэропорты 13 стран. Для сравнения: в ковидный 2020-й год, когда рынок авиаперевозок просел по всему миру, для белорусской компании была открыта 31 страна.

Все изменилось после событий мая 2021-го, когда власти Беларуси решили поиграть в захватчиков чужих авиалайнеров.

Принудительная посадка самолета Ryanair стоила «Белавиа» полетов в Украину, страны Евросоюза, а также санкций со стороны Швейцарии и США.

Вынужденной компенсацией стали полеты в российские города, но с переносом боевых действий на территорию государства-агрессора для белорусов такие рейсы стали небезопасны. Да и сама авиакомпания признает, что несет большие убытки из-за войны.

Артем Синицын, «Салідарнасць»