Автосервисы столкнулись с наплывом россиян

• 21.08.2026, 16:16

На фоне снижения стандартов бензина.

Россияне начали чаще запрашивать диагностику машин в автосервисах на фоне топливного кризиса и решения властей снизить качество бензина, сообщили «Известиям» в сети Fit Service.

По ее данным, в июне—июле число работ с двигателем и топливной системой увеличилось на 22% год к году — до 120 тыс. Больше всего вырос спрос на диагностику и проверку узлов, а также на работы с системой впрыска, поршневой группой, головкой блока цилиндров, распределительным валом и системой зажигания. Кроме того, россияне стали чаще обращаться по поводу замены воздушных фильтров, коллекторов и резонаторов, отмечает The Moscow Times.

Также в ряде городов-миллионников вырос спрос на консультации по ремонту автомобилей. В частности, большое количество подобных запросов фиксируется в Перми, Краснодаре, Новосибирске, Волгограде и Ростове-на-Дону. Автовладельцы внимательнее прислушиваются к работе мотора, замечают снижение тяги, нестабильный холостой ход или увеличение расхода топлива и просят проверить, все ли в порядке с машиной, отметила директор Fit Service Татьяна Овчинникова.

Состояние двигателя и топливной системы напрямую зависит от качества бензина, возраста машины, условий эксплуатации и своевременного обслуживания, говорит владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов. Он напомнил, что, если характеристики топлива не соответствуют требованиям производителя, двигатель может работать нестабильно, а автомобиль — хуже разгоняться и потреблять больше топлива. На приборной панели также может загореться Check Engine. При длительной езде на таком бензине могут пострадать форсунки, топливный насос, свечи и система очистки выхлопа, добавил Иванов.

В то же время, по словам Овчинниковой, массовые поломки из-за топлива пока не наблюдаются. «В нынешней ситуации разумная стратегия для водителя — не паниковать, следить за сигналами авто и корректировать регламент ТО при сомнительных заправках. Стоит сократить интервалы по замене масла, фильтров и проведению диагностики», — отметила эксперт.

Топливный кризис в России возник из-за ударов по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). С начала года Вооруженные силы Украины (ВСУ) вывели из строя не менее 26 предприятий, семь из которых к концу июля так и не восстановили производство. В августе остановили работу еще четыре. В результате нефтепереработка в России, по оценке EA Analytics, падала до самого низкого уровня с мая 2002 года — 3,6 млн баррелей в сутки.

В ответ на это российское правительство запретило экспорт топлива, увеличило импорт бензина из Беларуси в 25 раз и начало закупать его в Индии и Марокко. Также власти резко снизили стандарты качества для производителей, разрешив выпускать бензин «Евро-3» и «Евро-2», который ранее были запрещены из-за повышенного содержания серы. В Минэнерго заявили, что разрешение будет действовать до 1 июля 2027 года.