Водородный BMW X5 может совершить революцию для электромобилей

• 17.09.2026, 14:46

Главным преимуществом должен стать запас хода.

BMW готовит серийную версию водородного X5, которая может решить сразу две проблемы электромобилей — небольшой запас хода и долгое время зарядки. Компания уже испытывает прототип iX5 Hydrogen в реальных условиях перед запуском модели, пишет Autoblog (перевод — сайт Charter97.org).

В BMW рассчитывают, что водородный кроссовер сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Для сравнения, электрический iX5 выполняет этот разгон за 4,6 секунды.

«BMW хочет, чтобы ее первый серийный водородный автомобиль был действительно быстрым», — пишет Autoblog.

В основе iX5 Hydrogen лежит силовая установка на водородных топливных элементах третьего поколения, разработанная BMW совместно с Toyota. Она стала мощнее и эффективнее предыдущей системы, а ее размеры уменьшились на 25%.

Главным преимуществом водородного X5 должен стать запас хода. По циклу WLTP автомобиль сможет проезжать до 466 миль, или около 750 км, без дозаправки.

При этом заправка займет меньше пяти минут. В BMW установили под полом семь баллонов из армированного углеволокна, способных вместить до 15,4 фунта водорода, или около 7 кг.

«Заправка водородом занимает менее пяти минут», — отмечает издание.

Прототип также проходит испытания на разных дорогах и при различных нагрузках. BMW проверяет работу топливного элемента, высоковольтной батареи, электромотора, водородных баллонов и системы управления.

Производство топливных элементов планируется наладить на заводе BMW в Штайре. Первые версии нового поколения X5 появятся уже в октябре, электрический iX5 выйдет в начале 2027 года, а серийный iX5 Hydrogen ожидается в 2028-м.

В BMW рассчитывают, что водородная версия станет альтернативой электромобилям для тех, кому важны большой пробег и возможность быстро пополнить запас энергии.