Што не так са скандальнай дамоўленасцю ЗША і РФ аб пастаўках гаручага
- 10.10.2026, 17:01
Шуму больш, чым дызеля.
Прэзідэнт ЗША Дональд Трамп заявіў пра дамоўленасць з Уладзімірам Пуціным аб пастаўках расійскага дызельнага паліва: больш за 300 тысяч тон павінны адправіць неадкладна, яшчэ 500 тысяч тон — у лістападзе, а пазней — мільён тон. Дадаткова Масква можа паставіць яшчэ да трох мільёнаў тон у залежнасці ад стану нафтаперапрацоўчых заводаў.
«Тэлеграф» сабраў меркаванні экспертаў, каб разабрацца, што азначаюць гэтыя дамоўленасці, ці зможа Расія выканаць абяцанае і ці паўплывае гэта на цэны на дызель у ЗША і свеце.
Расійскі дызель не паспее паўплываць на выбары ў ЗША
Былы кіраўнік Цэнтра супрацьдзеяння дэзінфармацыі СНБО Андрэй Каваленка лічыць, што цэны на паліва — слабое месца Трампа і рэспубліканцаў на тле набліжэння прамежкавых выбараў.
— Расійскі дызель і навіны пра яго не акажуць хуткага эфекту на выбаршчыка, — напісаў Каваленка.
Эксперт адзначае, што палітычная рызыка для рэспубліканцаў расце. Дэмакраты атрымалі звязку «вайна з Іранам + фінансаванне расійскай вайны» і аргумент пра парушэнне двухпартыйнага закона аб санкцыях.
Прамежкавыя выбары ў ЗША адбудуцца 3 лістапада. На дадзены момант дэмакраты — фаварыты ў Палаце прадстаўнікоў, а ў Сенат іх шанцы крыху вышэйшыя за 50%. Прагнозы даюць дэмакратам 76% шанцаў на Палату і 57% на Сенат (Decision Desk HQ) і каля 9 пунктаў перавагі ў галасаванні за кандыдатаў у Кангрэс.
Чаму эксперты звяртаюць увагу на санкцыі
Украінскі блогер і журналіст Аляксей Копыцько у допісе на сваёй старонцы ў Facebook адзначыў, што галоўная цікаўнасць Расіі палягае не столькі ў продажы дызелю, колькі ў паступовым аслабленні санкцый.
У Пуціна вырашылі патроліць Трампа з-за чумы, але самі баяцца панікі
— Галоўная цікавасць Расіі — паступовае зняцце санкцый паўсюль, дзе толькі можна. Да спынення баявых дзеянняў, — напісаў ён.
Паводле Копыцько, Міністэрства фінансаў ЗША дазволіла праводзіць аперацыі, звязаныя з продажам, дастаўкай, разгрузкай і імпартам дызельнага паліва расійскага паходжання. Дазвол будзе дзейнічаць да 7 красавіка 2027 года.
Журналіст лічыць, што гэта сігнал іншым краінам аб магчымасці аднаўлення асобных гандлёвых аперацый з Расіяй. Ён таксама мяркуе, што рэальныя аб’ёмы паставак могуць з’явіцца пасля спынення ўдараў па расійскіх НПЗ і аднаўлення іх працы.
У той жа час Копыцько не выключае, што дамоўленасці могуць стаць падставай для ціску з мэтай дамагчыся спынення ўдараў па Расіі.
Ці здольная Расія паставіць абяцаныя аб’ёмы
Блогер Раман Шрайк у публікацыі «Шрайк Ньюс» звярнуў увагу на тое, што ЗША з’яўляюцца найбуйнейшым у свеце экспарцёрам дызельнага паліва. Таму, на яго думку, амерыканскі рынак не мае патрэбы ў значных закупках расійскага дызелю.
Шрайк таксама адзначыў, што ў Расіі ўвялі забарону на экспарт бензіну і дызельнага паліва з-за атак па нафтаперапрацоўчых заводах. На яго ацэнку, значных запасаў, якія можна было б накіраваць на дадатковы экспарт, у краіны няма.
Паводле прыведзеных блогерам звестак, у 2025 годзе ЗША экспартавалі 62 млн тон дызелю, тады як Расія — 34 млн тон. На гэтым фоне ён лічыць аб’ёмы, заяўленыя Трампам, нязначнымі.
Палітычны аналітык Інстытута Еўра-Атлантычнага супрацоўніцтва Уладзімір Горбач таксама падкрэсліў, што першая партыя паліва не акажa істотнага ўплыву на сусветны рынак.
— 300 тысяч тон дызелю — гэта прыблізна 2,2 млн барэляў. Гэта крыху больш за паўсутак спажывання дыстылатаў у ЗША, — патлумачыў эксперт.
Па яго ацэнцы, марскі рынак дызелю складае каля 8 млн барэляў у суткі. У той жа час дэфіцыт, звязаны з прастоямі НПЗ у Расіі і Персідскім заліве і расійскімі абмежаваннямі экспарту, ацэньваецца ў 1,5–2 млн барэляў у суткі.
Горбач адзначыў, што нават тры найбліжэйшыя заяўленыя пастаўкі агульным аб’ёмам 1,8 млн тон складуць каля 13 млн барэляў. Гэта ўсяго 1,5–2 сутак сусветнага марскога гандлю дызелем.
Эксперт таксама звярнуў увагу на рэакцыю фінансавых рынкаў: пасля заявы Трампа цэны на нафту і дызельныя ф’ючэрсы крыху знізіліся. На ягоную думку, гэта рэакцыя на палітычны сігнал і рашэнне па санкцыях, а не на фактычную з’яўленасць паліва на рынку.
Як экспарт можа паўплываць на ўнутраны рынак Расіі
Блогер Генадзь Цвярдахлеб у сваім допісе таксама паставіў пад сумнеў здольнасць Расіі выканаць заяўленыя планы. Ён параўнаў абяцаныя пастаўкі з расійскім экспартам у сакавіку 2026 года, калі краіна экспартавала 1,78 млн тон дызельнага паліва за месяц.
Паводле разлікаў Цвярдахлеба, заяўленыя Трампам пастаўкі на кастрычнік, лістапад і снежань складаюць у агульнай складанасці 1,8 млн тон — прыблізна столькі ж, колькі Расія экспартавала за ўвесь сакавік.
Аднак, на думку блогера, галоўнае пытанне ў тым, ці здолее Расія забяспечыць такія аб’ёмы з улікам пашкоджанняў нафтаперапрацоўчых заводаў.
— Болей дызелю на экспарт — меней дызелю на ўнутраны рынак, больш чаргаў на запраўках, — адзначыў Цвярдахлеб.
Ён таксама лічыць, што павелічэнне экспарту не абавязкова будзе азначаць рост вытворчасці. Калі расійскія НПЗ не змогуць аднавіць працу, дадатковыя пастаўкі могуць узмацніць дэфіцыт паліва ўнутры краіны.
Па ацэнцы блогера, нават калі Расія зможа рэалізаваць дамоўленасці, гэта не гарантуе прыкметнага зніжэння цэн на дызель у ЗША.
Ці патаннее дызель у ЗША
Блогер і грамадскі дзеяч Дзяніс Пяцігарэц таксама скептычна ацаніў перспектывы зніжэння цэн на амерыканскім рынку. Ён звярнуў увагу на тое, што ЗША спажываюць значныя аб’ёмы дызельнага паліва, а Расія яшчэ павінна забяспечыць яго вытворчасць і дастаўку.
На думку Пяцігарца, на цану дызелю ўплываюць перадусім два фактары — кошт нафты і аб’ёмы вытворчасці. Паколькі ЗША з’яўляюцца найбуйнейшым экспарцёрам дызельнага паліва, ён лічыць, што расійскія пастаўкі з улікам лагістыкі наўрад ці стануць вырашальнымі для амерыканскага рынку.
Асобна блогер звярнуў увагу на палітычны кантэкст дамоўленасцяў. Ён адзначыў, што рашэнне Трампа адносна расійскага дызелю з’явілася на фоне заяў дэмакратаў пра неабходнасць тэрмінова ўвесці санкцыі супраць Расіі пасля масавых смерцяў у Прылуках і Краматорску.
Такім чынам, паводле ацэнак экспертаў, нават калі Расія выканае заяўленыя пастаўкі, іх можа аказацца недастаткова для істотнага зніжэння цэн на дызель у ЗША.
У той жа час з-за пашкоджанняў нафтаперапрацоўчых заводаў застаецца адкрытым пытанне, ці зможа Масква забяспечыць абяцаныя аб’ёмы без узмацнення дэфіцыту паліва на ўнутраным рынку.
Таксама асаблівую ўвагу аналітыкі надаюць рашэнню ЗША дазволіць аперацыі з расійскім дызелем да красавіка 2027 года, бо яно можа мець значэнне не толькі для гандлю, але і для санкцыйнай палітыкі Вашынгтона.