Расія пачала страчваць рэкордныя грошы на пастаўках нафты ў Індыю

• 13.10.2026, 16:12

Транспартныя выдаткі скарачаюць выгаду Масквы ад высокіх цэн на нафту.

Кошт перавозкі расійскай нафты ў Індыю дасягнуў гістарычнага максімуму: дастаўка кожнага барэля Urals абыходзіцца прыкладна ў $30 або даражэй. Рост транспартных выдаткаў скарачае выгаду Расіі ад высокіх сусветных цэн на нафту.

Танкеры тыпу Suezmax (умяшчаюць каля 1 млн барэляў нафты): кошт аднаго рэйса ў адзін бок з Чорнага мора ў Індыю ўзляцеў да $27–30 млн (у верасні ён складаў каля $19 млн). Такім чынам, толькі на адным такім судне пераплата Расіі з-за крызісу фрахту складае ад $8 млн да $11 млн за рэйс у параўнанні з папярэднім месяцам.

Гэта тыя грошы, якія Расія губляе.

Reuters паведамляе, што стаўкі на перавозкі з чарнаморскіх і балтыйскіх партоў абнавілі рэкорды ў пачатку кастрычніка. Агенцтва звязвае падаражанне з павышанымі рызыкамі для суднаходства ў Чорным моры і агульным ростам кошту марскіх перавозак нафты.

Адзін рэйс буйнага танкера з Чорнага мора ў Індыю цяпер каштуе да $30 мільёнаў супраць прыблізна $19 мільёнаў у верасні. Такім чынам, верхняя ацэнка кошту перавозкі вырасла больш чым напалову.

Расія вымушаная адпраўляць асноўныя аб'ёмы нафты з заходніх партоў на далёкія азіяцкія рынкі — перадусім у Індыю і Кітай. Доўгія маршруты робяць экспарт даражэйшым, а рост ставак дадаткова павялічвае выдаткі.

У выніку высокая цана самой нафты не ператвараецца для расійскіх прадаўцоў у суразмерны рост даходаў: усё больш грошай ідзе на дастаўку сыравіны пакупнікам.