WSJ: Абмежаванні Starlink не спыняць удары Украіны па Расіі
- 14.10.2026, 18:10
Кіеў мае ўласныя тэхналогіі для дальнабойных дронаў.
Новыя абмежаванні спадарожнікавай сувязі SpaceX ускладняюць працу ўкраінскіх падраздзяленняў на фронце, але наўрад ці паўплываюць на ўдары па расійскіх нафтаперапрацоўчых заводах. Дальнабойныя дроны, што атакуюць мэты ў Расіі, выкарыстоўваюць іншыя сістэмы сувязі і навігацыі.
The Wall Street Journal паведамляе, што ў баявых аперацыях на фронце Украіна прымяняе Starshield — рашэнне SpaceX для дзяржаўных і ваенных задач. Але для ўдараў у глыбокім тыле Расіі Кіеў выкарыстоўвае ўласную тэхналогію.
Для пракладкі маршрутаў глыбока на тэрыторыі Расіі і абыходу магутных сістэм радыёэлектроннай барацьбы (РЭБ), якія глушаць і падмяняюць сігналы GPS, Украіна выкарыстоўвае камбінацыю аптычнай навігацыі (камп'ютарнага зроку) са штучным інтэлектам, інерцыяльных сістэм і спадарожнікавага картаграфавання.
Для пераадолення зон глушэння GPS Украіна распрацавала праграмныя комплексы (напрыклад, ПЗ Eagle Eyes), якія дазваляюць дронам арыентавацца на мясцовасці літаральна «па лініі зроку».
Бартовы камп'ютар БПЛА з дапамогай камеры счытвае рэальную відэавыяву падсцілаючай паверхні (рэльеф, абрысы лясоў, дарогі, рэкі).
Штучны інтэлект у рэжыме рэальнага часу суадносіць гэта відэа з дэталёвай лічбавай картай мясцовасці, якая была загружаная ў памяць беспілотніка перад стартам. База даных для такіх карт фармуецца на аснове актуальных спадарожнікавых здымкаў высокага дазволу.
Калі беспілотнік ляціць уначы, у шчыльным тумане або над аднастайнай мясцовасцю (дзе ШІ складана зачапіцца за арыенціры), кіраванне часова перахоплівае інерцыяльная сістэма. Яна разлічвае становішча апарата аўтаномна з дапамогай унутраных датчыкаў (акселерометраў і гіраскопаў), якія вымяраюць паскарэнне і вуглавыя хуткасці дрона ад кропкі старту. ІНС цалкам абароненая ад знешняга радыёэлектроннага ўздзеяння, хоць з часам яе памылка назапашваецца.
На «апошняй мілі» пры падлёце да канчатковага аб'екта, дзе шчыльнасць РЭБ максімальная і сувязь з аператарам цалкам знікае, алгарытмы машыннага зроку бяруць на сябе фінальнае навядзенне. ШІ здольны самастойна распазнаваць сілуэты стацыянарных аб'ектаў, рэзервуараў, самалётаў на аэрадромах або вайсковай тэхнікі і накіроўваць дрон дакладна ў мэту без удзелу чалавека.
Для выбару аптымальнага калідора пралёту выкарыстоўваюцца платформы сітуацыйнай дасведчанасці, такія як украінская інтэграцыйная сістэма Delta, а таксама мабільныя камандныя пункты. У іх сцякаюцца даныя пра размяшчэнне расійскіх радараў і комплексаў СПА. Праграмныя алгарытмы аналізуюць гэтыя сляпыя зоны, асаблівасці рэльефу (яры, рэчышчы рэк) і пракладваюць складаныя нізкавышынныя маршруты ў абыход супрацьпаветранай абароны.