Другі за тыдзень «Суперджэт» расійскай авіякампаніі зламаўся падчас палёту
- 29.10.2026, 17:02
Лайнеры РФ працягваюць выходзіць са строю.
Лайнеры расійскіх авіякампаній працягваюць выходзіць са строю падчас палётаў на фоне міжнародных санкцый і дэградацыі кампанентнай базы. На гэтым тыдні стала вядома прынамсі пра два падобныя выпадкі, піша The Moscow Times.
У чацвер удзень сігнал бедства падаў экіпаж рэйса A4 6030 Ерэван — Мінеральныя Воды адной з буйнейшых авіякампаній паўдня Расіі «Азімута», піша «Осторожно, новости». Паводле дадзеных канала, неўзабаве пасля вылёту з Арменіі самалёт Superjet падаў код «7700» — пазаштатная сітуацыя на борце. Пакрузіўшыся над Ерэванам, лайнер вярнуўся ў аэрапорт адпраўлення.
Рашэнне аб экстранным вяртанні было прынята «па тэхнічнай прычыне», паведамілі ў Расавіяцыі. Паводле Mash, у імпартазамяшчальнага самалёта ўзніклі праблемы з GPS-датчыкам і непаладкі з навігацыяй. Лайнер мелі накіраваць на дыягностыку. Shot таксама піша пра тэхнічную няспраўнасць. Паводле інфармацыі канала, летась гэта ж паветранае судна ўзростам больш за 8 гадоў не змагло з першага разу выляцець з Ерэвану і яму давялося вяртацца ў аэрапорт «для перазапуску». 25 кастрычніка на борце «Суперджэта» авіякампаніі «Расія», які ляцеў з Масквы ў Архангельск, пры заходзе на пасадку спрацавала пажарная сігналізацыя.
«Паступіў сігнал трывогі з паветранага судна. Экіпаж паведаміў пра спрацоўванне пажарнай сігналізацыі ў багажным адсеку. Пасадка выканана штатна», — піша 29.ru са спасылкай на прадстаўніка архангельскага аэрапорта. Да месца пасадкі лайнера накіравалі аварыйна-выратавальную групу. Паводле сцверджання суразмоўцы, высадка пасажыраў і выдача багажу «прайшлі штатна», а ачагі пажару пры аглядзе выяўлены не былі.
Паломкі самалётаў расійскіх авіякампаній сталі сістэматычнымі з-за цяжкасцей з тэхабслугоўваннем і вострага недахопу запчастак, што стала вынікам заходніх санкцый, звязаных з уварваннем ва Украіну. Паводле падлікаў «Новой газеты Европа», у 2025 годзе колькасць авіяінцыдэнтаў з няспраўнасцямі, якія прывялі да зрыву палётаў, павялічылася ў чатыры разы ў параўнанні з 2024-м, дасягнуўшы 800 выпадкаў.
На пачатку ліпеня іншы Superjet «Азімута» (рэйс A46074 з Турцыі ў Мінводы) вымушана вярнуўся ў аэрапорт Стамбула пасля вылёту з-за «тэхнічнай няспраўнасці на борце». Shot паведамляў, што ў зламаным лайнеры да гэтага неаднаразова выяўлялі паломкі — у 2025 годзе ў яго выяўлялі прынамсі сем непаладак, уключаючы адмову гідранасосаў і іншыя.