NI: «Адзін пояс — адзін шлях» трэшчыць па швах

• 25.05.2026, 16:58

Вайны Крамля ўдарылі па Кітаі і Цэнтральнай Азіі.

Адразу некалькі канфліктаў, звязаных з Расіяй і яе саюзнікамі, пачалі разбураць транспартныя і энергетычныя маршруты Еўразіі, стаўшы пад удар Кітай і краіны Цэнтральнай Азіі, піша The National Interest (пераклад — сайт Charter97.org).

Аналітыкі адзначаюць, што вайна ва Украіне, эскалацыя вакол Ірана і крызіс на афгана-пакістанскай мяжы фактычна ламаюць сістэму гандлю, якую дзесяцігоддзямі будавалі Масква і Пекін.

Украінскія ўдары па расійскіх нафтавых тэрміналах у Наварасійску, Прыморску і Усць-Лузе ўжо парушылі экспарт нафты праз Чорнае і Балтыйскае моры. Адначасова Іран пагражае перакрыццём Армузскага праліву — ключавой артэрыі сусветнай энергетыкі. На гэтым фоне пад пагрозай апынуліся пастаўкі нафты, газу і ўгнаенняў у Азію.

Асабліва балюча сітуацыя б'е па Кітаі. Пекін шмат гадоў інвеставаў у сухапутныя маршруты праз Расію, Казахстан, Пакістан і Іран у межах ініцыятывы «Адзін пояс — адзін шлях». Аднак цяпер амаль усе гэтыя калідоры або нестабільныя, або часткова паралізаваныя.

Закрыццё мяжы паміж Афганістанам і Пакістанам пазбавіла Цэнтральную Азію выхаду да Індыйскага акіяна, а праблемы на польска-беларускай мяжы ўскладнілі чыгуначны транзіт у Еўропу.

У выніку краіны Цэнтральнай Азіі апынуліся ў пастцы. З аднаго боку, яны становяцца найважнейшым транзітным вузлом паміж Усходам і Захадам. З другога — усё мацней залежаць ад Кітая і расійскіх рашэнняў.

Эксперты лічаць, што менавіта палітыка Пуціна стала адным з ключавых фактараў дэстабілізацыі еўразійскага гандлю. Замест аб'яднанай Еўразіі рэгіён атрымлівае сетку крызісаў, дзе кожны новы канфлікт разбурае старыя эканамічныя сувязі.