Як першы пярэднематорны Porsche выратаваў брэнд

• 28.05.2026, 16:55

924-ы ствараўся сумесна з Volkswagen.

Сёння Porsche асацыюецца з культавым 911 і раскошнымі спорткарамі, але ў 1970-х кампанія апынулася на мяжы сур'ёзнага крызісу. Нафтавы шок, састарэлая лінейка і падзенне попыту прымусілі нямецкі брэнд шукаць новую мадэль, здольную выратаваць продажы, піша Autoblog (пераклад — сайт Charter97.org).

Гэтай машынай стаў Porsche 924 — першы серыйны Porsche з пярэднім размяшчэннем рухавіка. У 2026 годзе мадэлі споўніцца 50 гадоў.

Праект ствараўся сумесна з Volkswagen і першапачаткова павінен быў стаць даступным спартыўным аўтамабілем для масавага рынку. Аднак пасля нафтавага крызісу VW адмовіўся ад праграмы, і Porsche выкупіла распрацоўку, вырашыўшы давесці машыну да вытворчасці самастойна.

924 дэбютаваў у 1975 годзе і хутка стаў важнай мадэллю для кампаніі. Аўтамабіль атрымаў нязвыклую для таго часу кампаноўку transaxle — рухавік спераду і каробка перадач ззаду, што забяспечвала амаль ідэальную развесоўку і добрую кіравальнасць.

Першыя версіі былі абсталяваныя 2-літровым рухавіком магутнасцю 123 конскія сілы для Еўропы, хоць амерыканскія мадыфікацыі з-за экалагічных нормаў былі значна слабейшыя. Пазней Porsche выпусціла турбаверсію, а затым і больш магутныя мадыфікацыі, якія сталі асновай для легендарнага Porsche 944.

З 1976 па 1988 год кампанія выпусціла больш за 150 тысяч Porsche 924. Разам з мадэлямі 944 і 968 продажы сямейства перавысілі 340 тысяч аўтамабіляў.

Менавіта поспех пярэднематорных Porsche дазволіў кампаніі перажыць цяжкія часы і пазней стварыць Boxster, сучасны 911 і будучыя бэстсэлеры кшталту Cayenne і Macan.