Новы электрамабіль Ferrari сам ацэньвае навыкі кіроўцы

• 24.06.2026, 13:14

Максімальныя рэжымы трэба заслужыць.

Ferrari прадставіла новую электрычную мадэль Luce з сістэмай кіравання, якая фактычна ацэньвае ўзровень кіроўцы і адкрывае максімальныя рэжымы толькі па меры росту навыкаў, піша Autoblog (пераклад — сайт Charter97.org).

Ключавая асаблівасць аўтамабіля — адаптыўная сістэма кантролю цягі. Яна аналізуе паводзіны кіроўцы, уключаючы працу з педаллю газу, тармажэннем і рулём, і на гэтай аснове рэгулюе ўмяшанне электронных памочнікаў. Чым больш акуратны і дакладны стыль язды, тым менш абмежаванняў з боку сістэмы.

У базавых наладах даступныя рэжымы Range, Tour і Performance для розных сцэнарыяў язды. На іншым перамыкачы кіроўца можа выбраць Ice, Wet, Tour, Sport і адключэнне стабілізацыі. Аднак самы агрэсіўны рэжым Race наўпрост не актывуецца.

Ён «схаваны» ўнутры спартыўнага рэжыму і становіцца даступным толькі тым, каго сістэма палічыць дастаткова дасведчаным. Па сутнасці, аўтамабіль паступова «вучыць» кіроўцу і адкрывае больш свабоднае кіраванне па меры росту яго майстэрства.

У Ferrari адзначаюць, што тэхналогія SSC-X аналізуе счапленне з дарогай і стыль пілотавання, дазваляючы дасведчаным кіроўцам наблізіцца да паводзін больш экстрэмальных мадэляў брэнда.

Ідэя сістэмы — не проста павысіць бяспеку, але і матываваць уладальнікаў удасканальваць навыкі язды, паступова пераходзячы да больш дынамічных налад аўтамабіля.