The Guardian: Крэмль апынуўся ў немыслімай сітуацыі
- 27.08.2026, 15:46
Нафтавая дзяржава ператварылася ў імпарцёра бензіну.
Пасля серыі ўкраінскіх атак па нафтаперапрацоўчых заводах Расія сутыкнулася з сітуацыяй, немыслімай для яе за апошнія дваццаць гадоў: аднаму з найбуйнейшых вытворцаў нафты ў свеце даводзіцца тэрмінова шукаць паліва за мяжой, каб закрыць узніклы дэфіцыт на ўнутраным рынку. Як адзначаюць аглядальнікі, тое, што адбываецца, выглядае як сапраўднае прыніжэнне для пуцінскага рэжыму — бензіну не хапае нават у Маскве і Санкт-Пецярбургу, а ў сацсетках распаўсюджваюцца відэа дракаў расіян у чэргах на запраўках за лішнюю каністру паліва.
Выданне The Guardian прыводзіць цэлы шэраг прыкмет нарастаючай паліўнай панікі. Танкер з так званага ценявога флоту, які знаходзіцца пад санкцыямі, дастаўляе нафту ў расійскі балтыйскі порт з Турцыі — краіны НАТА. Адначасова Расія пачала закупляць гатовы бензін маркі АІ-92 нават у Афрыцы, арганізаваўшы танкерныя пастаўкі з Марока, а таксама спрабуе нарошчваць імпарт праз дарагія лагістычныя ланцужкі з Турцыі і Індыі. Жыхары прыгранічных рэгіёнаў масава выязджаюць па паліва ў Казахстан — гэтую з'яву ўжо ахрысцілі «паліўным турызмам». А ўлады Забайкалля і іншых прыгранічных тэрыторый спрабуюць наладзіць пастаўкі бензіну ў каністрах і грузавікамі з Кітая.
Усяго за адно лета краіна, якая яшчэ нядаўна займала другое месца ў свеце па здабычы сырой нафты, апынулася ўцягнутай у адчайную гонку за імпартным палівам. Асабліва востра сітуацыя пагоршылася ў другой палове жніўня 2026 года.
На запраўках выстройваюцца шматгадзінныя чэргі — у асобных рэгіёнах, напрыклад у Якуцку, аўтамабілі стаяць у пяць радоў, а вадзіцелі праводзяць у чаканні суткі напралёт. Гарадскім уладам даводзіцца ўсталёўваць каля АЗС мабільныя прыбіральні і арганізоўваць падвоз пітной вады.
Найбольш востра адчуваецца дэфіцыт бензіну маркі АІ-95 — самай папулярнай у краіне. Ён знік прыблізна з 80% аўтазаправачных станцый па ўсёй Расіі. У Маскве знайсці гэты від паліва можна толькі на кожнай пятай запраўцы, а ў акупаваных Крыме і Севастопалі — усяго на 1–2% станцый. Найбуйнейшыя сеткі, уключаючы «Раснафту» і «Газпрам нафту», увялі жорсткія абмежаванні на адпуск паліва — не больш за 30–50 літраў у адны рукі, а на шэрагу АЗС бензін цяпер прадаюць выключна па спецкартах для экстрэнных службаў.
Крызіс закрануў і Цэнтральную Азію. Таджыкістан, які раней практычна поўнасцю залежыў ад льготных паставак нафтапрадуктаў з Расіі, праз спыненне экспарту апынуўся на мяжы паліўнага калапсу. У краіне ўжо ўведзены абмежаванні — не больш як 20 літраў на аўтамабіль, а ўрад быў вымушаны тэрмінова падпісаць пагадненне з Іранам аб пастаўках 2,5 млн тон нафтапрадуктаў.