Вайна на Блізкім Усходзе абваліла прыбытак авіякампаній Кітая
- 31.08.2026, 15:43
Галоўная прычына — рост коштаў на авіяцыйнае паліва.
Тры найбуйнейшыя дзяржаўныя авіякампаніі Кітая — Air China, China Eastern Airlines і China Southern Airlines — завяршылі першае паўгоддзе з сумарнымі чыстымі стратамі каля 8,2 млрд юаняў ($1,22 млрд). Кампаніі нясуць страты ўжо сёмы год запар, паведамляе агенцтва Reuters (пераклад — сайт Charter97.org).
Галоўнай прычынай рэзкага пагаршэння фінансавых вынікаў стаў рост коштаў на авіяцыйнае паліва. На фоне канфлікту на Блізкім Усходзе выдаткі перавозчыкаў на паліва павялічыліся на 35–38%. Пры гэтым кітайскія авіякампаніі, у адрозненне ад многіх еўрапейскіх і азіяцкіх канкурэнтаў, практычна не выкарыстоўваюць інструменты хеджавання.
China Southern заявіла, што цяпер у яе «няма эфектыўных сродкаў» для абароны ад рэзкіх ваганняў кошту авіякеросіну.
Страты аказаліся асабліва прыкметныя на фоне моцнага першага квартала. Тады тры перавозчыкі разам зарабілі 4,82 млрд юаняў дзякуючы высокаму попыту падчас Кітайскага Новага года.
Пры гэтым выручка ўсіх трох кампаній вырасла прыкладна на 10%. Air China павялічыла яе на 10,5%, China Eastern — на 11,1%, а China Southern — на 9,7%. Рост забяспечылі перадусім міжнародныя перавозкі: еўрапейскія напрамкі карысталіся падвышаным попытам, паколькі пасажыры пазбягалі блізкаўсходніх перасадкавых вузлоў, якія пацярпелі з-за вайны з Іранам.
Аднак унутраны рынак застаецца слабым. Запаволенне эканомікі, канкурэнцыя з хуткаснымі цягнікамі і аўтамабільнымі паездкамі не дазваляюць перавозчыкам істотна павышаць цэны на квіткі.
Сітуацыю дадаткова ўскладніў незвычайна актыўны сезон тайфунаў. У ліпені і жніўні пасажырапаток кітайскіх авіякампаній можа скараціцца на 3,6% у гадавым выражэнні — упершыню ў пік сезону з 2022 года.
Чакаецца, што па выніках 2026 года тры найбуйнейшыя перавозчыкі панясуць сумарныя страты каля 16,8 млрд юаняў замест раней прагназаванага прыбытку ў 1,3 млрд.
Акцыі ўсіх трох авіякампаній з пачатку года ўжо страцілі не менш за 36%.